中頻熔煉爐品質(zhì)簡(jiǎn)析方略和應(yīng)對(duì)
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中頻熔煉爐品質(zhì)簡(jiǎn)析方略和應(yīng)對(duì)
??中頻熔煉爐品質(zhì)簡(jiǎn)析方略和應(yīng)對(duì)，輪齒的失效裝載機(jī)作業(yè)中，進(jìn)、退頻繁或用戶往往也把裝載機(jī)當(dāng)作推土機(jī)作用，常會(huì)使裝載機(jī)受到阻擋而產(chǎn)生瞬間沖擊，錐齒輪多因動(dòng)力因素而斷齒失效。齒輪在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，除了承受很大的接觸應(yīng)力外，齒根還承受不對(duì)稱彎曲交變應(yīng)力，其抗彎應(yīng)力的能力主要取決于齒輪的強(qiáng)度。教大危險(xiǎn)應(yīng)力產(chǎn)生在齒根附近，齒根尖角處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，易于產(chǎn)生微裂紋。齒輪的工作條件變化對(duì)材料的疲勞強(qiáng)度影響很大，更先表現(xiàn)在裝載機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是否良好。一般說，在設(shè)計(jì)給定的條件下，零件具有足夠的安全系數(shù)，但是在實(shí)際工作中由于裝載機(jī)的超載或是變速運(yùn)行的偶爾出現(xiàn)，瞬時(shí)超載大大增加彎曲應(yīng)力。超載時(shí)，彎曲應(yīng)力往往會(huì)超過許用彎曲應(yīng)力2～3倍，通常根據(jù)功率和轉(zhuǎn)速確定的齒輪的作用力僅是理論值，其實(shí)際值可能大大超過這一數(shù)值。這就有可能使零件受力教大或者在薄弱部位產(chǎn)生顯微裂紋，以致折斷。?
錐齒輪的失效為過早的疲勞斷裂，說明齒輪在運(yùn)行中就發(fā)生超載運(yùn)行。進(jìn)一步對(duì)斷口作綜合分析可以看出，和正常斷口相比，瞬時(shí)靜破斷口面積較大，疲勞弧線比較稀疏、清晰，弧線帶間距離大，分布不均勻，這些特征說明錐齒輪副是由于超載荷運(yùn)行而造成的早期疲勞斷裂。?
此外，大錐齒輪的主齒面擠傷嚴(yán)重，副齒面受到較大的沖擊載荷，導(dǎo)致副齒面裂紋，也說明了齒輪副曾受到很大的超載作用，齒形發(fā)生了很大的變形，導(dǎo)致齒輪副正常嚙合
